Seaspan Shipyards cortou aço em um 'bloco protótipo'

Seaspan Shipyards diz que realizou uma cerimônia de corte de aço para a construção de um 'Prototype Block', marcando uma etapa crítica no Programa Polar Icebreaker da Seaspan. A Seaspan está projetando e construindo o primeiro quebra-gelo polar pesado no Canadá em mais de 60 anos, aproveitando os pontos fortes de sua equipe multidisciplinar de construção naval para o projeto que foi desenvolvido sob a Estratégia Nacional de Construção Naval do Canadá (NSS). , a Seaspan está desenvolvendo um bloco protótipo para testar os novos sistemas, processos, pessoas e ferramentas necessários para trabalhar com alguns dos aços especiais muito espessos necessários para fabricar um quebra-gelo polar pesado. Parte desse aço terá até 60 milímetros de espessura, para permitir que o navio navegue com segurança pelo gelo plurianual encontrado no Ártico. As lições aprendidas com a construção do Prototype Block serão usadas para ajudar a melhorar a qualidade e a eficiência do processo de projeto e fabricação da embarcação quando a produção começar no final de 2024."Cortar aço no Prototype Block é um marco importante para o Programa Polar Icebreaker e demonstra as capacidades da Seaspan em engenharia, design, cadeia de suprimentos, planejamento e produção. O protótipo é apenas um exemplo da dedicação da equipe ao aprendizado e melhoria contínua, enquanto nos preparamos para iniciar a construção de taxa total ", disse Martin Edwards, diretor de programas da Seaspan Shipyards. A Seaspan já ganhou uma experiência significativa projetando e construindo embarcações da Classe Polar, incluindo três embarcações científicas de pesca offshore que agora estão em serviço com a Guarda Costeira Canadense; um Navio Oceanográfico Científico Offshore que está atualmente em construção em seus estaleiros em Vancouver; e uma classe de dezesseis embarcações multiuso (também classe Polar) que está atualmente em projeto. O Polar Icebreaker será um navio incrivelmente complexo, projetado para operar nas águas cobertas de gelo do Ártico e desempenhará um papel crítico em Guarda Costeira Canadense para transitar e proteger mais de 162.000 km da costa do Ártico. As capacidades do Polar Icebreaker ajudarão a manter uma presença durante todo o ano no norte do Canadá em apoio aos povos indígenas e outras comunidades do norte, soberania ártica, alta ciência do Ártico (incluindo pesquisa sobre mudanças climáticas) e a capacidade de responder a grandes emergências marítimas incluindo busca e salvamento. Com o atual maior quebra-gelo do Canadá, o CCGS Louis S. St-Laurent, definido para se aposentar no final da década após 60 anos de serviço, o novo quebra-gelo Polar será um dos maiores e mais poderosos quebra-gelos convencionais do mundo quebra-gelo. O navio será o carro-chefe da frota quebra-gelo da Guarda Costeira canadense, com a missão crítica de proteger a soberania ártica do Canadá.